SMARO 自動絡筒機常見故障問題處理方法（彭希聰）

SMARO 自動絡筒機常見故障問題處理方法

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彭希聰

一、捻結次數多的的原因
/ i4 K5 u5 U# Z3 N& b+ n! h1.捻結效果不好
. P; X+ J* x: Q8 Na.捻結器調整不到位
4 W! t5 u. q; [+ eb.捻結腔里有飛花
c.捻結器內某部位磨損
d.送紗桿送紗不到位
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2.剪刀不剪
a.剪刀拉桿脫落
b.供氣管路折或斷裂
* ?' S9 X/ J( y5 g( I& \c.電磁閥或主板到電磁閥間的通訊扁平線有問題
d.主板有問題
e.活塞唇形密封圈磨損

/ f7 p6 k# P8 s; [0 h3.防辮桿不動
2 J8 b4 c. \$ r9 l: X4 a4 e; c) c% Da.防辮里擺桿斷裂
7 ~; n. T  A3 m$ W9 Xb.供氣管路折或斷裂
c.電磁閥或通訊扁平線有問題
d.主板有問題  
; o% y# _8 }4 N; n: z; w. J2 Ue.活塞唇形密封圈磨損
f.防辮里螺絲松動或彈簧脫落
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4.大吸嘴周圍有毛刺造成的送偏紗，或位置調整的不對。
5.捕紗器被堵，需要擋車工及時清理。
6.送紗桿位置不對，送紗不到位。
7.張力盤脫落或纏回絲，使張力盤不能正常打開閉合。
8.管紗質量不好。
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二、筒紗吸嘴吸紗次數多的原因
8 r* o2 j( E+ T( y6 Q" [* M1.大吸嘴與筒紗距離太大。
2.捻結次數過多。
3.筒紗斷頭支臂不抬起 。
  j' Z1 v, z: D! Ra.大端輪皮圈磨損造漏氣造成剎車失靈
3 M. F5 d8 f2 N) Yb.供氣管路折或斷裂
c.電磁閥或通訊扁平線有問題
d.主板有問題
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7 j3 Q% j8 \, |三、 管紗切疵多的原因
a.管紗的質量不好
% Y5 f5 H7 e8 O9 N2 c3 z+ [b.檢測頭的檢測槽里有回絲
1 w9 P9 N4 Q( h. C* p4 a5 C" R% b1 X1 Nc.捕紗器被堵
8 }0 S5 J+ G  R  a! h" Od.壓縮氣里含水或油
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四、產生網紗的原因
4 m. s8 S% P- p  G1.大吸嘴與筒紗距離太近。
! F7 W; Z/ \) k1 e) v1 H# f2.張力盤卡死不能正常轉動或打開閉合 。
4 o9 u& X  ]; w; v8 }3.防辮動作是否正常
4.紙管不圓或不同心。
5.檢查管紗是否在氣圈破裂器的中心。
6.大小端輪是否轉動靈活。
- q8 X$ E0 C6 Y) z6 i$ l7 [7.支臂調整是否到位。
3 R8 P* D% i3 Q& Q* F8.支臂平衡汽缸活塞過緊。
6 l* e8 y1 V3 e' r9.檢查支臂上螺絲、擋圈有無松動。
10.驅動器有問題。
- R3 H, N8 X* M! Y& z% [6 O; Q2 Y0 D8 l11.檢查槽筒或更換槽筒電機。

/ ^& I" n$ x! q( L! }& R五、預清紗打不開的原因
# a' r& A& D* Q' B+ b7 [! t1.預清紗兩個固定螺絲松動
2.預清紗進氣孔的O形密封圈損壞或沒有
) s! I% W3 S7 K: X$ b3 s; f7 t3 }; z3.預清紗彈簧脫落或螺絲松動電磁閥或主板到電磁閥扁平線有問題
4.主板問題

六、單錠往外打紗原因
1.小吸嘴沒吸風或吸力很小，處理方法檢查吸嘴里與白色彎頭處 有沒堵塞
* o  `" E( V- J1 s( F9 T5 u) D2.小吸嘴節氣器處關閉不嚴：a 平板太臟 ，b 彈簧斷裂
# |0 F' t9 }9 b5 d; n- L0 I3.檢查吸嘴與凸輪的位置，調到讓吸嘴下去打開時不要有死點
8 G, p0 s$ e& @4 L1 @: C7 K4.預清紗間隙調整太小
+ b8 i& i+ F( l  ]2 l5.小吸嘴上下不靈活易與交紗桿打架
/ n8 o3 I2 p- l( ?: i8 B) b5 b6.機臺后面有外力風，會使紗線斷頭時把線頭吹跑
3 l( A; Y/ p& S; S7.檢查紗路有無毛刺

七、出現以下幾點可以先嘗試給單錠斷電一會重新啟動
% s: m* d( a8 k0 }1.出現槽筒空轉一直不停
6 j/ ?1 m" E: X* i( c2.單錠沒有正常絡紗時，張力盤一直轉
# z+ c3 l3 s- B7 e: C3.單錠不能正常運轉時，單錠指示燈不亮（確保單錠 24V 旋鈕開關開著情況下）
# S1 `1 T5 T: f4.檢測頭指示燈報警，亮紅燈時，用手按住紅燈3秒鐘松開后，不能復位的，斷電重新啟動試試
7.單錠板與驅動器 CAN 通訊故障時，斷電把網口線重新插一下
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八、緊急情況斷電重新啟動步驟
5 w9 H; |3 }/ g+ j6 {) I% r) H# H如要是緊急情況下，按下機頭前面的蘑菇形緊急停機按鈕，關停機器。取消緊急報警，請把按鈕旋轉拉出，等待 5S 鐘單錠上電，上位機報警菜單——即時報警——右上方有個初始化——單擊一下，等待單錠指示燈都亮了（不閃爍）時可以正常開車

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九、 空捻器的調整
2 F7 t; i+ z) D1.調校點
A 是設置捻接氣流的持續時間通過向高數字移動指針。在’0’位沒有任何氣流如紗頭退捻段落說明。
B設置紗頭疊合長度
C選擇在捻接腔中氣體流量（體積）并設定固定時間
5 A) T5 Z% u9 h  ?. eE 設置紗頭退捻氣流的時間：’0’位是通常位置，’1’位是針對彈力較大的紗線。

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  A$ K# |) i/ A) ^$ ^- `7 N2.設置步驟
' ]( [2 s' {" T8 l/ H首先找到最佳的退捻效果將指針’C’和’E’置于相應位置。 指針’B’到第 5 的位置，指針’A’置于第 3 或 4 的位置。完成幾個捻接循環以驗證捻接強力和捻接外表。在接頭較粗時（比原紗粗約 1.5 倍）逐漸移動指針’B’向位置 1 直到得到理想接頭外觀。如果接頭中間細，輕輕將指針’B’向更高的位置移動。 指針’A’應置于 2 或 1 位置即使在有較長疊合區域（’B’指針在 6或 7 位置時），接頭仍存在中間細的部分。若接頭在施加張力時容易分開指針’A’必須置于位置 5。
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